Napisał do mnie brat z diskorda pracujący w branży i jego wiadomość za jego zgodą publikuję:
Dzielę się przemyśleniami obserwując sabotaż władz polinu względem transportu. Transport i magazynowanie jako sektor gospodarki przynosi 3. po handlu detalicznym i handlu hurtowym wpływ do PKB. Jego znaczenie na całokształt funkcjonowania gospodarki jest nieoceniony. Podają że 50 proc PKB jest uzależnione od transportu i magazynowania. Moje wnioski dotycza samego transportu, bo znaczną większość powierzchni magazynowych to obcy kapitał. Szacuje się że w polinie jest ok 125 tyś przedsiębiorstw transportowych, samych kierowców ok 750 tyś, a pracowników administracyjno-operacyjnych przynajmniej 300 tyś. W roku 2018 polscy przewoźnicy byli potentatem. Byli wszędzie, benefity przystąpienia do UE. Brawo dla nich że wykorzystali szansę. Jednak to było solą w oku. Wymyślono biurokratyczną zagadkę pt Pakiet Mobilności. Koszty i bat na Polaczków. Do tego nie pisana zgoda na wyrzucenie polskich firm z rynku francuskiego poprzez horrendalne mandaty i nadużycia francuskiej policji względem polskich firm. Przyszła plandemia i dotknęła gospodarkę europejską, ale wiadomo że to mało. Teatr wojenny i związane z tym polityczne konsekwencje najbardziej dotknęły polskich przewoźników.. Od zawsze najbardziej dochodowe interesy robiło się z Rosją. Ci, którzy tam jeździli nie narzekali.
