\nmi\u0119dzynarodowy protest przewo\u017anik\u00f3w drogowych, kt\u00f3rego inicjatorem byli polscy przedsi\u0119biorcy.<\/strong>
\nKto jest pomys\u0142odawc\u0105 tytu\u0142owego \u201ebiletu\u201d, dla polskiej bran\u017cy transportowej? Czy UE \u201ezrzuci\u201d si\u0119 na ten bilet? Dlaczego ten protest dotyczy \u201eKowalskiego\u201d?
\nDosy\u0107 niezauwa\u017cenie 6 listopad rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 protest polskich przewo\u017anik\u00f3w drogowych<\/strong>, kt\u00f3rzy
\nod pocz\u0105tku aktu pt. \u201eInwazja Rosji na Ukrain\u0119\u201d bardzo mocno odczuli skutki decyzji polityk\u00f3w. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce i tak d\u0142ugo trwa\u0142o zanim dosz\u0142o do blokady przej\u015b\u0107 granicznych z Ukrain\u0105.<\/p>\n
Geneza frustracji bran\u017cy jest nast\u0119puj\u0105ca.<\/p>\n
Zamkni\u0119to granice Ku\u017anica Bia\u0142ostocka \u2013 Bruzgi, co<\/strong> Niepor\u00f3wnywalnie mniejsze koszty funkcjonowania ukrai\u0144skiego przewo\u017anika prze\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na obni\u017cenie stawek na europejskim rynku transportowym. Widmo upadku polskich firm jest, co raz *przywr\u00f3cenia systemu wydawania zezwole\u0144 transportowych dla przewo\u017anik\u00f3w ukrai\u0144skich i zmniejszenia ich ilo\u015bci do poziomu sprzed rosyjskiej inwazji na Ukrain\u0119 tj. 200 tys. rocznie <\/p>\n Przyst\u0105pienie do protestu (blokady przej\u015bcia w Medyce) zapowiedzieli podkarpaccy rolnicy z \u201eOszukanej Wsi\u201d. Wypowied\u017a jednego z nich dla portalu kresy.pl: \u201e\u201cNa Wschodzie, czyli w woj.<\/strong> \"Uczciwa konkurencja jest bez w\u0105tpienia korzystna, ale tylko wtedy, gdy zasady s\u0105 r\u00f3wne dla wszystkich graczy w niej uczestnicz\u0105cych, a ich przestrzeganie jest egzekwowane<\/strong>. Umowy dwustronne poszczeg\u00f3lnych kraj\u00f3w UE z Ukrain\u0105, kt\u00f3re ustalaj\u0105 liczb\u0119 zezwole\u0144, maj\u0105 na celu utrzymanie rozs\u0105dnej wielko\u015bci przewoz\u00f3w, kt\u00f3re mogliby wykonywa\u0107 ukrai\u0144scy przewo\u017anicy bez szkody dla unijnego rynku. Ich zniesienie jest mo\u017cliwe dopiero po <\/p>\n Wsp\u00f3lne stanowisko i zjednoczenie si\u0119 przewo\u017anik\u00f3w z r\u00f3\u017cnych kraj\u00f3w (de facto konkurent\u00f3w) pokazuje jakiej wagi problem jest poruszany. Teraz mo\u017cna spr\u00f3bowa\u0107 odpowiedzie\u0107 sobie na pytania z pierwszego akapitu i wyja\u015bni\u0107, o co chodzi <\/p>\n <\/p>\n Co z tym fantem zrobi Parlament Europejski, nied\u0142ugo si\u0119 dowiemy. Gdyby tu chodzi\u0142o tylko o polskiego przedsi\u0119biorc\u0119 to by nawet \u201eczarter\u201d z lotniska Chopina wys\u0142aliby w stron\u0119 zatracenia. Z wystosowanym o\u015bwiadczeniem przez przedstawicieli 5 kraj\u00f3w zmienia si\u0119 optyka patrzenia na postulaty protestuj\u0105cych. Zostali wezwani do obrony rynku wewn\u0119trznego UE. Z drugiej strony s\u0105<\/strong> \u201eTo prowadzi do katastrofy gospodarczej, kt\u00f3ra dzisiaj jest wyj\u0105tkowo odczuwalna w wojew\u00f3dztwach wschodnich naszego kraju, ale zaraz ten ca\u0142y proces rozleje si\u0119 na ca\u0142y obszar Min\u0119\u0142o 8 miesi\u0119cy i mo\u017cna stwierdzi\u0107: Tak, proces ten rozla\u0142 si\u0119 na ca\u0142y kraj. Jakby tego by\u0142o ma\u0142o, to od pocz\u0105tku roku 2024 wzrosn\u0105 op\u0142aty drogowe w Niemczech dla aut ci\u0119\u017carowych o ponad 80%. Reasumuj\u0105c, je\u015bli w mediach us\u0142yszysz\/przeczytasz o ust\u0119pstwach Parlamentu Europejskiego, wobec przedsi\u0119biorstw transportowych, to mo\u017cesz odetchn\u0105\u0107 z ulg\u0105.<\/p>\n Damian.<\/p>\n ________________<\/p>\n <\/p>\n My comment.<\/p>\n <\/p>\n Polacy g\u0142osuj\u0105 od 1989 roku na tych samych oprawc\u00f3w pod r\u00f3\u017cnymi szyldami. PC-PIS, SDRP – SLD, UW-PO. Jedynie PSL nie zmienia szyldu a to tylko dlatego, \u017ce ma gwarancj\u0119 g\u0142os\u00f3w bezmy\u015blnych\u00a0 rolnik\u00f3w g\u0142osuj\u0105cych po kumotersku na parti\u0119, kt\u00f3ra ich utopi\u0142a.<\/p>\n System biblijnej bestii co jaki\u015b czas dawa\u0142 Polakom okazje do zmiany sposobu my\u015blenia. Pierwsz\u0105 ku temu doskona\u0142\u0105 okazj\u0105 by\u0142a PLANdemia. Polacy niestety nie zdali tego testu wybieraj\u0105c w tych wyborach swoich okupant\u00f3w:<\/p>\n <\/p>\n
\nby\u0142o pocz\u0105tkiem ko\u0144ca dzia\u0142alno\u015bci polskich przewo\u017anik\u00f3w na terytorium Bia\u0142orusi\/Rosji, <\/strong>zwi\u0119kszy\u0142o ilo\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w realizuj\u0105cych transport do Ukrainy. Poprzez dziury w prawie i
\nignorancje w\u0142adz samorz\u0105dowych powsta\u0142o wiele firm transportowych z kapita\u0142em bia\u0142oruskim(rosyjskim). Nie licz\u0119 tych ukrai\u0144skich, bo to serdeczny dar dla potrzebuj\u0105cego.
\nParlament Europejski zawiera porozumienie (do 30.06.2024) z Ukrain\u0105 na podstawie kt\u00f3rego mo\u017cliwe jest swobodne realizowanie przez ukrai\u0144skich przewo\u017anik\u00f3w transportu do UE <\/strong>(zalegalizowanie nieuczciwej konkurencji). Celowo wyd\u0142u\u017cane s\u0105 powroty z Ukrainy <\/strong>polskich aut (pojawiaj\u0105 si\u0119 akty wandalizmu), co uderza w rentowno\u015b\u0107 przedsi\u0119biorstw.<\/strong><\/p>\n
\nbli\u017csze, je\u015bli protest nie przyniesie zmian.
\nGrupa przewo\u017anik\u00f3w z woj. Podkarpackiego i Lubelskiego nie widz\u0105c innej drogi przetrwania rozpocz\u0119\u0142a protest blokuj\u0105c drogi do przej\u015b\u0107 granicznych w Dorohusku, Korczowej i Hrebenne.
\nProtest polega na przepuszczaniu 3 aut na godzin\u0119 w ka\u017cd\u0105 ze stron. Przez blokad\u0119 przepuszczane s\u0105 cysterny z paliwem, pomoc humanitarna, transporty dla wojska oraz ci\u0119\u017car\u00f3wki z \u0142atwo psuj\u0105c\u0105 si\u0119 \u017cywno\u015bci\u0105. Postulaty przedstawiane przez przewo\u017anik\u00f3w s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n
\n*zaostrzenia zasad przewozu EKMT
\n*wprowadzenia osobnej kolejki w systemie elektronicznym dla pojazd\u00f3w transportowych
\nzarejestrowanych na obszarze UE, a tak\u017ce osobnej dla pustych ci\u0119\u017car\u00f3wek (obecnie musz\u0105 czeka\u0107
\n10-12 dni)
\n*zapewnienia im dost\u0119pu do systemu \u201cSzlach\u201d (Droga)<\/p>\n
\npodkarpackim i lubelskim kukurydza stania\u0142a z 900 z\u0142 do nawet 200 z\u0142.<\/strong> To pok\u0142osie tego, \u017ce w ubieg\u0142ym roku kukurydza rozla\u0142a si\u0119 po naszym rynku. W zwi\u0105zku z tym domagamy si\u0119
\nrekompensat\u201d \u2013 zaznacza Kondr\u00f3w. Wskazuje, \u017ce straty na 1 hektarze kukurydzy si\u0119gaj\u0105 nawet 2000 z\u0142.\u201d (kresy.pl)
\nSolidaryzuj\u0105c si\u0119 z polskimi przewo\u017anikami sw\u00f3j protest rozpocz\u0119li, na razie symbolicznie, przewo\u017anicy ze S\u0142owacji. Podobnie jak Polacy domagaj\u0105 si\u0119 przywr\u00f3cenia licencji przewozowych dla ukrai\u0144skich firm. Firmy transportowe z Europy \u015brodkowej zacz\u0119\u0142y si\u0119 jednoczy\u0107, czego efektem jest wystosowanie o\u015bwiadczenia przez organizacje zrzeszaj\u0105ce przewo\u017anik\u00f3w drogowych w Polsce, Litwie, S\u0142owacji, Czechach i W\u0119grzech do przewodnicz\u0105cej Komisji Europejskiej Ursuli von der
\nLeyen, wybranych komisarzy i do ministr\u00f3w transport\u00f3w rzeczonych pa\u0144stw. Jego fragment:<\/p>\n
\nspe\u0142nieniu przez Ukrain\u0119 konkretnych warunk\u00f3w. Przedwczesne zniesienie zezwole\u0144 i mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizacji przewoz\u00f3w w pewnymi wy\u0142\u0105czeniami doprowadzi\u0142o do bardzo trudnej i z\u0142o\u017conej sytuacji,
\nw kt\u00f3rej mo\u017cliwo\u015bci kontrolne sta\u0142y si\u0119 mocno ograniczone. Opr\u00f3cz ogromnego wzrostu liczby operacji dwustronnych obserwujemy tak\u017ce wzrost nielegalnych operacji transportowych typu cross-trade (kraje trzecie) na wsp\u00f3lnotowym rynku. \u201e (kresy.pl).<\/p>\n
\nz tym \u201ebiletem lotniczym do smole\u0144ska\u201d. Ot\u00f3\u017c, protestuj\u0105cy przed ambasad\u0105 RP w \u0141ucku ukrai\u0144scy przewo\u017anicy, wykazali si\u0119 \u201egestem\u201d<\/strong> i zebrali pieni\u0105dze dla polskiej bran\u017cy transportu na bilet lotniczy do miejsca katastrofy, w kt\u00f3rej zgin\u0105\u0142 Prezydent RP i 95 innych obywateli Polski. Dodatkowo dorzucili misk\u0119 ry\u017cu.<\/strong>
\nW podzi\u0119ce za ofiarowan\u0105 pomoc rewan\u017cuj\u0105 si\u0119 oni misk\u0105 ry\u017cu i pogard\u0105 dla ofiar ze Smole\u0144ska.
\nBezczelno\u015b\u0107 nie ma granic, no limit. Czy brat \u015a.P. Prezydenta Kaczy\u0144skiego b\u0119dzie grzmia\u0142 na temat tej zniewagi? A mo\u017ce Prezydent, kto\u015b ze zwyci\u0119skiej Koalicji zareaguje? Obawiam si\u0119, \u017ce potraktuj\u0105 to jak padaj\u0105cy deszcz..<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/detektywprawdy.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ukraincy-transport-1024x689.jpg\"){kind=spacer}
<\/p>\n
\nkorporacje, kt\u00f3rym zale\u017cy tylko na zyskach, a ni\u017csze koszty transportu to w\u0142a\u015bnie ich zysk.<\/strong> Lobby na pewno ju\u017c dzia\u0142a… Wszyscy pos\u0142owie, z ka\u017cdej partii ch\u00f3rem powiedz\u0105: \u201echce aby w Polsce \u017cy\u0142o si\u0119 lepiej\u201d. Jest \u015bwietna okazja zamanifestowa\u0107 trosk\u0119 o rynek wewn\u0119trzny Unii Europejskiej.<\/strong> Wiele
\nfirm transportowych to biznesy rodzinne i g\u0142\u00f3wne \u017ar\u00f3d\u0142o utrzymania. Dlaczego nam powinno zale\u017ce\u0107 na utrzymaniu si\u0119 bran\u017cy transportowej w Polsce? Transport daje\u00a0prac\u0119 i zarobek prawie milionowi ludzi, zapewnia wp\u0142yw do bud\u017cetu na poziomie blisko 6 proc. PKB<\/strong> i o czym trzeba pami\u0119ta\u0107 zaopatruje p\u00f3\u0142ki w sklepie. Nie jest trudno sobie wyobrazi\u0107 sytuacje, w kt\u00f3rej ze wzgl\u0119du na mniejsz\u0105 ilo\u015b\u0107 aut ci\u0119\u017carowych koszt us\u0142ugi transportowej ro\u015bnie. B\u0119dzie to mia\u0142o wp\u0142yw ceny w sklepach. Niekt\u00f3re towary wymagaj\u0105ce specjalnych temperatur przewozu mog\u0105 stawa\u0107 si\u0119 jakby luksusowe. Paliwo te\u017c nie b\u0119dzie takie \u201etanie\u201d zawsze… Je\u015bli przedsi\u0119biorstwom<\/strong>
\ntransportowym nie tylko polskim, nie uda\u0142oby si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 celu, to nie b\u0119dzie ani lepiej, ani taniej zwyk\u0142ego dla Kowalskiego<\/strong>. Za to bezrobotnych przyb\u0119dzie. W marcu pose\u0142 Winnicki odni\u00f3s\u0142 si\u0119 do trudnej sytuacji w bran\u017cy:<\/p>\n
\nnaszego kraju\u201d.<\/p>\n
\nWiele tysi\u0119cy przedsi\u0119biorc\u00f3w ledwo utrzymuje swoje firmy na powierzchni, bo koszty s\u0105 bardzo du\u017ce, a op\u00f3\u017anienia w p\u0142atno\u015bciach standardem.<\/p>\n